Puerto público
(significa “laguna de pirañas”)
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Diario de viaje / Julio 4 - Agosto 20, 2008 / Ruta fundacional (Quito --> Napo --> Amazonas --> Delta en el Atlántico).
La Atopia de la Utopia
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Introducción
Es un evento sin precedentes en la historia moderna del hemisferio sur que un país sudamericano se haya consolidado como uno de los principales vórtices de desarrollo del mercado internacional. No sorprende, por tanto, que Brasil lidere el proceso pragmático -comercial e infraestructural- de integración regional. En el año 2000, Fernando Henrique Cardoso, entonces Presidente de Brasil, presentó a sus homólogos sudamericanos la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA) junto con un equipo técnico del BID (Banco Interamericano de Desarrollo): una ambiciosa propuesta de planificación territorial que incluía en la cartera del período 2003-2006, 351 proyectos de infraestructura de transporte, energía y telecomunicaciones, con una inversión total de aproximadamente 37 billones de dólares norteamericanos. La cartera de proyectos fue ampliada en el año 2007 para acomodar 506 proyectos con una inversión que alcanza los 68 billones de dólares. El plan divide al continente sudamericano en diez ejes de desarrollo, cinco transversales y cinco longitudinales. Y si bien se propone desarrollar infraestructuras de transporte multimodal, energía y telecomunicaciones, el 80% de su cartera actual está compuesto por plantas hidroeléctricas y carreteras. / Son dos las fuerzas principales que han despertado el interés del gigante sudamericano por sus vecinos hispanoamericanos: por una parte, la necesidad de abrir rutas hacia los puertos del Pacífico para poder comerciar con Asia, particularmente con China; y por otra, garantizar la manutención de la cuenca amazónica, pues si bien alrededor del 80% de su sistema hídrico ocupa territorio brasileño, aproximadamente el 70% de sus fuentes se ubican en los glaciares andinos, fuera de su territorio, y en las estribaciones de la cordillera donde existen pendientes idóneas para la construcción de grandes proyectos de generación de energía hidroeléctrica, que pueden tener graves impactos en las zonas bajas de la cuenca. De hecho, la creación en el año 2003 de otro instrumento de integración, la OTCA (Organización del Tratado de Cooperación Amazónica), responde a un reconocimiento de que grandes ecosistemas como el que compone la Amazonia, no pueden ser tratados aisladamente, dentro de las barreras que imponen las fronteras nacionales, menos aún cuando está en juego un quinto del agua fresca del planeta -un recurso que se prevé será en pocas décadas el más codiciado de la economía mundial. / En vista de que nos interesa estudiar los urbanismos emergentes de la cuenca amazónica, y los retos que imponen a una nueva visión de desarrollo urbano sostenible, decidimos surcar el río desde los Andes hasta el Atlántico. Aquí presentamos un primer registro, una primera reflexión...
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